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如何提高掃路車的點擊率？

   我相信這個題目是很多同行比較關注的一個話題，從業(yè)13年，作為一個自認為有那么一點所感的銷售人員，見證了專用車的高速發(fā)展，見證了國三、國四、國五已經(jīng)現(xiàn)行的國六排放標準，見證了疫情三年的堅持和突破，見證了從燃油車的一家獨大，而現(xiàn)在頻頻出現(xiàn)的新能源專用車型，點點滴滴，零零碎碎，一切仿佛就在昨天。而如今我們有面臨著國內(nèi)外經(jīng)濟的蕭條，盡管有些數(shù)據(jù)還是強調(diào)著經(jīng)濟面的強勁，但是更多老百姓切身體驗到的是不好賺錢或者賺不到錢，針對我們從事掃路車銷售的同行們而言，那就是咨詢車型的電話少之又之，成交量更是一塌糊涂，利潤更是微薄，如此的惡性循環(huán)導致更加兇猛的內(nèi)卷。因為在這種銷售大環(huán)境下，首先多數(shù)人考慮的是要在行業(yè)里生存下來，接到詢價后，底牌也就直接打出去了，如果價格報高了，可能連對方還價的機會都沒有。這所有的一切我想都是基于詢價電話的成本高了起來。

   目前掃路車廠家獲客的渠道還主要來源于百度競價、抖音推廣以及各種發(fā)帖平臺，這三種渠道都是要有大量的金錢支撐，不然沒效果，只能陪著別人跑量而已。那么作為傳統(tǒng)的優(yōu)化網(wǎng)站模式似乎離我們越來越遠，據(jù)了解很多同行現(xiàn)在網(wǎng)站都丟了很長時間，當然我也是其中一員，我們可以點擊很多網(wǎng)站看到的是里面的車型落后，有些甚至還有國四的車型躺在里面。繁瑣細致的優(yōu)化需要的是一個漫長持續(xù)的操作，盡管它已經(jīng)不在是獲客的主導模式，但我們還是很有必要再次撿起來，沉下心來堅持做下去，只因為這是我們?nèi)胄惺亲罨�本的獲客渠道，也是最廉價的一種，盡管可能不會排在首頁。